रफ्तार का जुनून या मौत का निमंत्रण ? गुजरात में 82% सड़क हादसों के पीछे ओवरस्पीडिंग जिम्मेदार

गुजरात में पिछले एक साल में सड़क हादसों के कारण 7,717 लोगों ने अपनी जान गंवाई है, जिनमें से 82% मौतों का मुख्य कारण ओवरस्पीडिंग रहा।

BRG News

May 9, 2026 - 12:02

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रफ्तार का जुनून या मौत का निमंत्रण ? गुजरात में 82% सड़क हादसों के पीछे ओवरस्पीडिंग जिम्मेदार

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गुजरात में सड़क हादसों का खौफनाक सच: 1 साल में 7717 मौतें, 82% मामलों में 'रफ्तार' बनी काल

गुजरात की सड़कों पर दौड़ते वाहन अब लोगों के लिए सुरक्षा कम और जोखिम ज्यादा बनते जा रहे हैं। नेशनल क्राइम रिकॉर्ड्स ब्यूरो (NCRB) द्वारा जारी वर्ष 2024 की रिपोर्ट ने राज्य में सड़क सुरक्षा को लेकर कई गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं। रिपोर्ट के चौंकाने वाले आंकड़ों के अनुसार, गुजरात में एक साल के भीतर सड़क हादसों में कुल 7717 लोगों की जान गई है, जिनमें से 82 प्रतिशत मौतों का सीधा कारण 'ओवरस्पीडिंग' (तेज रफ्तार) पाया गया है।

आंकड़ों की जुबानी: मौत का खेल

NCRB 2024 की रिपोर्ट के अनुसार, गुजरात में सड़क हादसों और मौतों का विवरण कुछ इस प्रकार है:

कुल हादसे: एक वर्ष में सड़क दुर्घटना के 15,588 मामले दर्ज किए गए।
कुल मौतें: इन हादसों में 7,717 लोगों ने अपनी जान गंवाई।
रफ्तार का कहर: कुल मौतों में से 6,314 मौतें (लगभग 82%) केवल ओवरस्पीडिंग के कारण हुईं।
तुलनात्मक स्थिति: साल 2023 में 16,349 हादसे और 7,854 मौतें हुई थीं। हालांकि 2024 में हादसों की संख्या में थोड़ी कमी आई है, लेकिन मृत्यु दर (Fatality Rate) अब भी चिंताजनक स्तर पर बनी हुई है।

कौन से वाहन सबसे ज्यादा असुरक्षित?

सड़क पर चलने वाले वाहनों में दोपहिया वाहन चालकों के लिए जोखिम सबसे अधिक देखा गया है:

टू-व्हीलर: सबसे अधिक 3,795 मौतें दोपहिया वाहन चालकों की हुई हैं।
फोर-व्हीलर: कार और अन्य चार पहिया वाहनों से जुड़े हादसों में 1,032 लोगों की मृत्यु हुई।
ट्रक/भारी वाहन: इन वाहनों की चपेट में आने से 540 लोगों ने दम तोड़ा।

हादसों के पीछे मुख्य कारण और समय

रिपोर्ट में केवल रफ्तार ही नहीं, बल्कि मानवीय गलतियों और लापरवाही को भी मौतों का बड़ा कारण बताया गया है:

लापरवाही भरी ड्राइविंग: लापरवाही से वाहन चलाने के कारण हुए 2,432 हादसों में 1,075 मौतें हुईं।
नशा और ड्राइविंग: राज्य में शराबबंदी के बावजूद, नशे की हालत में वाहन चलाने से जुड़े मामलों में भी मौतें दर्ज की गई हैं।
सबसे खतरनाक समय: आंकड़ों के मुताबिक, शाम 6 से रात 9 बजे के बीच सबसे ज्यादा (3,397) हादसे हुए। वहीं, तड़के 3 से 6 बजे के बीच सबसे कम (304) दुर्घटनाएं हुईं।
सड़क के प्रकार:
- स्टेट हाईवे: 2,225 मौतें
- नेशनल हाईवे: 2,190 मौतें
- एक्सप्रेस-वे: 60 मौतें

पैदल चलने वाले भी सुरक्षित नहीं

गुजरात की सड़कों पर पैदल यात्री भी सुरक्षित नहीं हैं। रिपोर्ट के अनुसार, एक साल में 1,710 पैदल यात्रियों की सड़क पार करते समय या किनारे चलते समय वाहन की टक्कर से मौत हुई है। विशेष रूप से अहमदाबाद जैसे शहरों में पैदल चलने वालों की सुरक्षा एक बड़ी चुनौती बनकर उभरी है।

निष्कर्ष और चेतावनी

विशेषज्ञों का मानना है कि सड़क सुरक्षा के '3-E' (Engineering, Enforcement, and Education) यानी इंजीनियरिंग, प्रवर्तन और शिक्षा पर और अधिक कड़ाई से काम करने की जरूरत है। 108 एम्बुलेंस जैसी आपातकालीन सेवाओं के बावजूद, अगर चालक अपनी गति पर नियंत्रण नहीं रखते, तो इन आंकड़ों को कम करना नामुमकिन होगा।